汽车发动机小型化是降低发动机排量的有效战术

一般情况下，通过减少发动机排量来减轻发动机重量和大小的情况下，发动机功率必然也会有所降低。所以汽车发动机的排气量降低至2/3，燃油经济性能改善15%，排气量降低一半时，燃油经济性改善可达25%。但是，降低发动机排气量，汽车的动力就会相应减弱。因此对汽车产业来说，生产高燃油经济性、低排放的绿色环保汽车最大障碍就是汽车性能下降。

目前发动机小型化的核心是增加功率同时减少废气排放量

目前发动机小型化的核心在于增加功率同时减少排气量。实现这一目标需要技术和战略的投入。为了一方面增加发动机的功率，同时减少排气量，最重要的技术即为安装涡轮增压器类似的增压装置。即，没有增压器装置的参与，发动机小型化的目标是很难实现的。因此，实现发动机小型化的过程就是增压器不断普及的过程。